乌蒙山腹地，北盘江畔，6081次列车缓缓驶入茅草坪站。一大早，这里就坐满了背着农产品的村民。“不通火车那会儿，1斤甘蔗才卖2毛钱。现在火车通了，1斤能卖一块五到两块钱。”靠着每天开行的“慢火车”，沿线群众打通了特色农产品的运输线，这里的甘蔗成了抢手货，老百姓乘上了“致富车”。

　　广袤大地上，类似的情景并不陌生。大漠戈壁中，“和田玉龙号”列车穿越塔克拉玛干沙漠南缘，64个停靠站点中，有不少小车站只有一两名乘客；林海雪原上，阿乌尼是个没有站台、无人售票的乘降点，在这里上车的只有一户人家，火车每次都按时停靠，是当地人走亲访友的“摆渡车”、出门购物的“赶集车”。一趟趟“慢火车”，满载着笑容、温暖和希望，美好生活照进沿途的村落、照见幸福的光景。