“经过各方面艰苦卓绝的合力攻坚，交通扶贫取得了突破性进展，目前已提前完成通硬化路、通客车的‘两通’任务！”在28日举行的国新办新闻发布会上，交通运输部副部长戴东昌报告了一个好消息：截至2019年底，全国农村公路里程已达420万公里，实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路；到今年8月底，基本实现具备条件的乡镇和建制村100%通客车。

　　“十三五”时期，我国大幅提高了贫困地区车购税补助标准，累计对贫困地区投入车购税资金超9500亿元，占全部车购税的68%，其中超过2700亿元车购税资金用于支持“三区三州”等特殊困难地区交通项目建设。从2016年至2019年，支持贫困地区较大人口规模自然村建设了约9.6万公里硬化路，完成约45.8万公里农村公路安全生命防护工程，加宽改造了14.3万公里窄路基路面，改造建设了约1.5万座危桥；支持贫困地区改造建设了1.69万公里国家高速公路、5.25万公里普通国道，打通了多条“断头路”和“瓶颈”路段，贫困地区县城基本实现二级及以上公路覆盖。各地在建设农村公路的过程中，十分注重稳定和扩大农民群众特别是建档立卡贫困户的就业。截至今年8月底，全国共设置农村公路相关就业岗位66.8万多个，其中公益性岗位27万多个，共吸纳建档立卡贫困户37万余人。